弱化補貼之后新能源汽車怎么活 孫逢春：取消是趨勢

時間:2018-09-14 17:16來源:新華網 作者:綜合報道
點擊: 次
 
       “對新能源汽車來說，大企業擴展產能非常容易，但小車企由于產能不夠，再興起也沒用，等補貼停掉，最后還是會倒閉。”9月9日在山東齊河召開的中國首屆新能源汽車產業峰會上，中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春的這句話指向了新能源汽車的“兩極分化”現象，他建議提高技術補貼門檻，促使行業洗牌，實現“優勝劣汰”。
 
       公安部交管局公布的數據顯示，截至2018年6月底，全國新能源汽車保有量已達199萬輛。另據工信部數據，中國新能源汽車產銷量已連續三年居世界首位。來自中科院的專家劉洪海在本次會議上透露，世界新能源汽車銷量前十強中，中國占據四席，可謂“五分天下有其二”。
 
       然而，在新能源汽車紛紛加速上路的背后，“虛火過旺”現象值得警惕。按照財政部經濟建設司副司長宋秋玲的說法，新能源汽車結構性產能過剩風險加劇，低端產能過剩而高端產能卻不足，產業出現盲目擴張態勢，且投資也出現了過熱苗頭。同時，孫逢春也指出新能源汽車電池行業的“強弱分化”現象，“目前動力電池企業有600多家，但真正有銷量的僅幾十家。小的電池企業沒有規模，產能跟不上，產品質量做不到，最終無法存活”。
 
       “其實中國發展新能源汽車之前，產能過剩的問題已經得到了基本解決，但由于資質的問題，沒有從根本上解決。”孫逢春認為，“汽車企業倒閉了，但生產資質還在，后來新能源汽車火熱，那些原本倒閉的企業又紛紛出來搞新能源汽車。本來這部分過剩產能已經被消耗掉了，現在又起來了，再加上新的造車勢力進入，結構性產能過剩問題又重新出現了。”
 
       在國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青看來，在產能過剩之外，新能源汽車市場驅動力偏弱和關鍵技術仍待突破等問題也值得關注。他表示：“新能源汽車快速增長目前主要是依靠補貼、限購、限行豁免等政策驅動，在補貼退坡、牌照有限等條件下，如何提升市場自身的驅動力，將成為其可持續高速增長的關鍵；同時電動汽車動力電池技術依然是最突出的技術短板，需要進一步推動關鍵技術的創新及應用，弱化電動汽車對燃油汽車的相對劣勢。”
 
       如何解決以上問題？孫逢春認為，一是要提高技術補貼門檻，二是要降低補貼的額度。“去年，我們把技術補貼門檻提高以后，今年截至目前估計有30家整車廠倒閉。”他認為，取消對新能源汽車的補貼是必然趨勢。　 
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 新能源汽車 補貼
作者：綜合報道 ，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/kashuo/lzc/2018091426185.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡

  • 苗圩：新能源汽車補貼2020年7月不會進一步退坡

    2020年1月10日，中國電動汽車百人會論壇(2020)在北京釣魚臺國賓館正式拉開帷幕，本屆論壇以把握形勢聚焦轉型引領創新為主題，秉持傳遞權威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作的目標，3天會期，共舉辦2場全體大會及16場專題論壇。1月11日下午，工業和信息化部
    2020-01-12 11:14
    		•

  • 補貼退坡對動力電池業的影響分析

    2018年國家財政對新能源汽車的補貼進一步下降，整車企業一定會將成本壓力上傳到動力電池行業。動力電池行業競爭格局一定出現強者恒強的新局面。下面對政策的影響進行分析，有正面的影響，有負面的影響。
    2018-09-26 08:42
    		•

  • 弱化補貼后，新能源汽車怎么活

    “對新能源汽車來說，大企業擴展產能非常容易，但小車企由于產能不夠，再興起也沒用，等補貼停掉，最后還是會倒閉。”日前在山東齊河召開的中國首屆新能源汽車產業峰會上，中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春的這句話指向了新能源汽車的“兩極
    2018-09-21 08:41
    		•

  • 羅俊杰：工信部將加強新能源汽車監管

    “由于新能源汽車還處于發展的初級階段，僅從車輛本身的原因來看，企業在新能源汽車尤其是動力電池等安全的認識仍在不斷的深化，前期小部分產品的驗證還不夠充分，這些都是產業成長中的問題。”
    2018-09-20 17:22
    		•

  • 從五部委發言看新能源汽車未來發展走向

    以下為2018泰達論壇開幕大會演講嘉賓重點言論匯整，與大家共享！
    2018-09-03 20:29
    		•

  • 宋秋玲：很多企業仍卡著補貼底線造車 財政部將設立動態補貼機制

    8月31日-9月2日，2018中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行。論壇現場，財政部經濟建設司副司長宋秋玲進行了主題演講。她表示，新版補貼政策實施以來，國內新能源汽車的銷量并沒有出現下降，在結構及質量上也有了一定提升。但同時她也強調，當前很多車
    2018-09-03 09:36
    		•

  • 新能源汽車股比放開：汽車大咖這樣看

    7月28日，中國新能源汽車股比正式放開。為爭奪中國市場這一全球最大的新能源市場，毫無疑問，在接下來的時間，全球跨國車企紛紛加速跟進，尤其是歐美車企，圍繞電動化相繼制定出了最激進的新能源戰略。那么，對于中國現有的新能源汽車企業而言，這是機會？還
    2018-08-07 16:20
    		•

  • 權威預判新能源汽車積分未來走勢

    7月2日,工信部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合發布公告,公布2017年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況,同時宣布啟動“雙積分”交易。“雙積分”政策作為新能源汽車產業宏觀調控的重要手段,在新能源汽車財政補貼退坡后將發揮重要作用。
    2018-07-20 16:06
    		•

  • 云度汽車林密：新興企業如何應對新能源無補貼時代

    為進一步促進鋰產業及動力電池行業持續健康發展，2018年6月27日，由青海省人民政府、工業和信息化部、科學技術部、中國電動汽車百人會主辦的“2018中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇”在青海省西寧市召開。整車企業新秀代表福建云度新能源汽車股份有限
    2018-07-02 17:14
    		•

  • 新能源補貼新政策將對電動汽車產業帶來怎樣的影響？

    今年2月13日，財政部等四部門聯合發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)，該通知規定，從2018年2月12日至2018年6月11日為新政過渡期，過渡期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照對應標準的0.7倍補貼，新能源貨車和
    2018-06-20 11:42
    		•
專題
相關新聞

  • 苗圩：新能源汽車補貼2020年7月不會進一步退坡

    2020年1月10日，中國電動汽車百人會論壇(2020)在北京釣魚臺國賓館正式拉開帷幕，本屆論壇以把握形勢聚焦轉型引領創新為主題，秉持傳遞權威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作的目標，3天會期，共舉辦2場全體大會及16場專題論壇。1月11日下午，工業和信息化部
    2020-01-12 11:14

  • 補貼退坡對動力電池業的影響分析

    2018年國家財政對新能源汽車的補貼進一步下降，整車企業一定會將成本壓力上傳到動力電池行業。動力電池行業競爭格局一定出現強者恒強的新局面。下面對政策的影響進行分析，有正面的影響，有負面的影響。
    2018-09-26 08:42

  • 弱化補貼后，新能源汽車怎么活

    “對新能源汽車來說，大企業擴展產能非常容易，但小車企由于產能不夠，再興起也沒用，等補貼停掉，最后還是會倒閉。”日前在山東齊河召開的中國首屆新能源汽車產業峰會上，中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春的這句話指向了新能源汽車的“兩極
    2018-09-21 08:41

  • 羅俊杰：工信部將加強新能源汽車監管

    “由于新能源汽車還處于發展的初級階段，僅從車輛本身的原因來看，企業在新能源汽車尤其是動力電池等安全的認識仍在不斷的深化，前期小部分產品的驗證還不夠充分，這些都是產業成長中的問題。”
    2018-09-20 17:22

  • 從五部委發言看新能源汽車未來發展走向

    以下為2018泰達論壇開幕大會演講嘉賓重點言論匯整，與大家共享！
    2018-09-03 20:29

  • 宋秋玲：很多企業仍卡著補貼底線造車 財政部將設立動態補貼機制

    8月31日-9月2日，2018中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行。論壇現場，財政部經濟建設司副司長宋秋玲進行了主題演講。她表示，新版補貼政策實施以來，國內新能源汽車的銷量并沒有出現下降，在結構及質量上也有了一定提升。但同時她也強調，當前很多車
    2018-09-03 09:36

  • 新能源汽車股比放開：汽車大咖這樣看

    7月28日，中國新能源汽車股比正式放開。為爭奪中國市場這一全球最大的新能源市場，毫無疑問，在接下來的時間，全球跨國車企紛紛加速跟進，尤其是歐美車企，圍繞電動化相繼制定出了最激進的新能源戰略。那么，對于中國現有的新能源汽車企業而言，這是機會？還
    2018-08-07 16:20

  • 權威預判新能源汽車積分未來走勢

    7月2日,工信部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合發布公告,公布2017年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況,同時宣布啟動“雙積分”交易。“雙積分”政策作為新能源汽車產業宏觀調控的重要手段,在新能源汽車財政補貼退坡后將發揮重要作用。
    2018-07-20 16:06
本月熱點
歡迎投稿
聯系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號
主站蜘蛛池模板： 无码av中文一区二区三区桃花岛 | 手机看片日韩福利| 疯狂魔鬼城无限9999999金币| 成人午夜性a级毛片免费| 国产一卡2卡3卡4卡公司在线 | 久青草视频在线播放| 亚洲精品二三区伊人久久| 欧美一级在线观看视频| 国产粉嫩嫩00在线正在播放| 亚洲av丰满熟妇在线播放| 国产私拍福利精品视频推出| 日韩精品欧美激情亚洲综合| 国产大片b站免费观看推荐| 久久九九国产精品怡红院| 92午夜少妇极品福利无码电影| 福利视频导航大全| 国产精品电影一区二区三区| 乱人伦人妻中文字幕在线入口 | avtt天堂网久久精品| 欧美成人在线免费观看| 国产在线精品国自产拍影院午夜| 三上悠亚在线观看免费| 欧美精品第一页| 国产在线一卡二卡| yellow2019电影在线高清观看| 欧美日韩第三页| 国产乱人伦偷精品视频免下载 | 美女免费视频一区二区三区| 夜来香电影完整版免费观看| 五月激情综合网| 精品无人区一区二区三区| 国产网站在线免费观看| 久久久无码精品午夜| 波多野结衣免费观看视频| 国产成人一区二区动漫精品 | 久热青青青在线视频精品| 美女张开腿让男人桶的动态图 | 成人超污免费网站在线看| 亚洲熟妇色xxxxx欧美老妇 | 日韩高清国产一区在线| 午夜免费一级片|