弱化補貼之后新能源汽車怎么活 孫逢春：取消是趨勢
時間:2018-09-14 17:16來源:新華網 作者:綜合報道
點擊:
次
“對新能源汽車來說，大企業擴展產能非常容易，但小車企由于產能不夠，再興起也沒用，等補貼停掉，最后還是會倒閉。”9月9日在山東齊河召開的中國首屆新能源汽車產業峰會上，中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春的這句話指向了新能源汽車的“兩極分化”現象，他建議提高技術補貼門檻，促使行業洗牌，實現“優勝劣汰”。
公安部交管局公布的數據顯示，截至2018年6月底，全國新能源汽車保有量已達199萬輛。另據工信部數據，中國新能源汽車產銷量已連續三年居世界首位。來自中科院的專家劉洪海在本次會議上透露，世界新能源汽車銷量前十強中，中國占據四席，可謂“五分天下有其二”。
然而，在新能源汽車紛紛加速上路的背后，“虛火過旺”現象值得警惕。按照財政部經濟建設司副司長宋秋玲的說法，新能源汽車結構性產能過剩風險加劇，低端產能過剩而高端產能卻不足，產業出現盲目擴張態勢，且投資也出現了過熱苗頭。同時，孫逢春也指出新能源汽車電池行業的“強弱分化”現象，“目前動力電池企業有600多家，但真正有銷量的僅幾十家。小的電池企業沒有規模，產能跟不上，產品質量做不到，最終無法存活”。
“其實中國發展新能源汽車之前，產能過剩的問題已經得到了基本解決，但由于資質的問題，沒有從根本上解決。”孫逢春認為，“汽車企業倒閉了，但生產資質還在，后來新能源汽車火熱，那些原本倒閉的企業又紛紛出來搞新能源汽車。本來這部分過剩產能已經被消耗掉了，現在又起來了，再加上新的造車勢力進入，結構性產能過剩問題又重新出現了。”
在國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青看來，在產能過剩之外，新能源汽車市場驅動力偏弱和關鍵技術仍待突破等問題也值得關注。他表示：“新能源汽車快速增長目前主要是依靠補貼、限購、限行豁免等政策驅動，在補貼退坡、牌照有限等條件下，如何提升市場自身的驅動力，將成為其可持續高速增長的關鍵；同時電動汽車動力電池技術依然是最突出的技術短板，需要進一步推動關鍵技術的創新及應用，弱化電動汽車對燃油汽車的相對劣勢。”
如何解決以上問題？孫逢春認為，一是要提高技術補貼門檻，二是要降低補貼的額度。“去年，我們把技術補貼門檻提高以后，今年截至目前估計有30家整車廠倒閉。”他認為，取消對新能源汽車的補貼是必然趨勢。
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
苗圩：新能源汽車補貼2020年7月不會進一步退坡
2020-01-12 11:14 -
補貼退坡對動力電池業的影響分析
2018-09-26 08:42 -
弱化補貼后，新能源汽車怎么活
2018-09-21 08:41 -
羅俊杰：工信部將加強新能源汽車監管
2018-09-20 17:22 -
從五部委發言看新能源汽車未來發展走向
2018-09-03 20:29 -
宋秋玲：很多企業仍卡著補貼底線造車 財政部將設立動態補貼機制
2018-09-03 09:36 -
新能源汽車股比放開：汽車大咖這樣看
2018-08-07 16:20 -
權威預判新能源汽車積分未來走勢
2018-07-20 16:06 -
云度汽車林密：新興企業如何應對新能源無補貼時代
2018-07-02 17:14 -
新能源補貼新政策將對電動汽車產業帶來怎樣的影響？
2018-06-20 11:42
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
苗圩：新能源汽車補貼2020年7月不會進一步退坡
2020-01-12 11:14 -
補貼退坡對動力電池業的影響分析
2018-09-26 08:42 -
弱化補貼后，新能源汽車怎么活
2018-09-21 08:41 -
羅俊杰：工信部將加強新能源汽車監管
2018-09-20 17:22 -
從五部委發言看新能源汽車未來發展走向
2018-09-03 20:29 -
宋秋玲：很多企業仍卡著補貼底線造車 財政部將設立動態補貼機制
2018-09-03 09:36 -
新能源汽車股比放開：汽車大咖這樣看
2018-08-07 16:20 -
權威預判新能源汽車積分未來走勢
2018-07-20 16:06
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號