寒銳鈷業(yè)董秘陶凱：股價短期波動不改行業(yè)趨勢
時間:2022-05-13 09:14來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:黃鑫磊
點擊:
次
5月12日下午，寒銳鈷業(yè)（300618）（300618，SZ）召開了2021年年度股東大會。
會上，《每日經(jīng)濟新聞》記者就公司業(yè)務(wù)大幅增長，股價卻呈下行趨勢提問，董事長梁杰回應(yīng)稱，從股價短期波動來看，的確判斷不準，但從行業(yè)而言，公司業(yè)務(wù)具有周期性，而在周期性的行業(yè)里，公司股價也會隨之有高低起伏。
梁杰還表示，提振股價的核心在于把公司業(yè)務(wù)和未來戰(zhàn)略一步步落地，做企業(yè)的本質(zhì)是提升業(yè)務(wù)規(guī)模和利潤的增長。
董秘：短期股價波動不改行業(yè)趨勢
寒銳鈷業(yè)年報顯示，2021年，公司實現(xiàn)營收43.50億元，同比增長93.00%，歸母凈利潤6.63億元，同比增長98.25%。2022年一季報顯示，公司實現(xiàn)營收15.73億元，同比增長51.82%，歸母凈利潤1.74億元，同比增長73.69%。
不過，從股價表現(xiàn)來看，2021年，寒銳鈷業(yè)在年初達到了120元/股左右的價格高點，此后一度有所回調(diào)。而自2021年12月開始，寒銳鈷業(yè)股價呈下跌態(tài)勢，截至5月12日，報收53.30元/股。
對于業(yè)績高漲，股價下跌的局面，寒銳鈷業(yè)董秘陶凱表示，2021年，從公司所在的新能源板塊來說，行業(yè)發(fā)展其實都是非常健康的，各家公司的業(yè)績也都非常好，公司也看好未來10年的新能源行業(yè)發(fā)展。“短期的股價波動其實和大勢有關(guān)，和行業(yè)的預(yù)期有關(guān)，不會改變整個行業(yè)的趨勢。”陶凱表示，從公司自身角度來說，行業(yè)每一輪周期波動后，公司的利潤和規(guī)模都上了一個新的臺階。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，寒銳鈷業(yè)在剛果金擁有鈷礦，又規(guī)劃了2.6萬噸/年的三元前驅(qū)體產(chǎn)能和1萬噸/年的鈷新材料產(chǎn)能，旗下贛州寒銳募投項目還在新能源汽車廢舊電池回收業(yè)務(wù)方面有所布局。
對此，陶凱表示，剛果金鈷礦所在位置離公司在當(dāng)?shù)毓S的距離較遠，礦藏也還需要進一步勘探，現(xiàn)階段不具備開發(fā)價值，但公司已圍繞礦山做了一些工作，而在原材料供應(yīng)方面，公司通過采購和租賃礦山等方式，目前保障供應(yīng)是沒有問題的。
另外，陶凱稱，3-5年后，第一批動力電池回收的高峰期就會到來，彼時受環(huán)保、資源等外部因素影響，預(yù)計相關(guān)市場會很大。
磷酸鐵鋰電池或逐步退出動力電池市場
寒銳鈷業(yè)2021年年報稱，未來五年，全球范圍內(nèi)BEV仍有望以42%的復(fù)合年增長率增長。中國作為全球第二大經(jīng)濟體，正全力推進純電動汽車的普及，其銷量預(yù)計在2025年達到539.2萬臺，2020年至2025年的復(fù)合年增長率預(yù)計為40.1%。
“目前，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池占到50%多，剩下40%多是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池的最大優(yōu)勢是便宜，比三元鋰電池要便宜20%左右，安全性也比較好一點，但三元鋰電池的能量密度要比磷酸鐵鋰電池高不少，孚能科技的三元軟包鋰電池的能量密度已經(jīng)快330Wh/kg，但磷酸鐵鋰電池一般來說190Wh/kg就到頂了。”
陶凱表示，針對不同的能量密度，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池有不同的應(yīng)用場景，其中高性能車會用三元鋰電池，比如海外的奔馳、寶馬等車企，導(dǎo)致三元鋰電池在海外的滲透率要高很多；而磷酸鐵鋰電池由于其便宜的價格，通常用在A級車（即緊湊型車）上。
“兩種電池現(xiàn)在已經(jīng)明顯出現(xiàn)了分層的狀態(tài)。”陶凱說道。
另外，陶凱稱，他認為磷酸鐵鋰電池將慢慢退出動力電池市場，未來電池的方向?qū)⑼虘B(tài)電池走，“如果用磷酸鐵鋰的固態(tài)電池，成本會高很多，但三元鋰電池的能量密度高，所以它的成本相對于目前的電池不會漲太多，至于磷酸鐵鋰，它會往儲能方向走。”
文章標簽：
寒銳鈷業(yè)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號