戴姆勒工會主席：德國車業嚴重依賴中韓電池
時間:2020-01-27 17:37來源:鳳凰網汽車 作者:綜合報道
點擊:
次
德國《經理人雜志》1月26日報道，戴姆勒工會主席邁克爾·布雷希特（Michael Brecht）警告德國汽車制造商：嚴重依賴中國和韓國動力電池，未來會對德國車業造成致命打擊。
邁克爾·布雷希特表示，汽車產業電動車轉型正在面臨嚴峻的問題，嚴重依賴中國和韓國生產的動力電池。
“如果覺得我們會獲得想要的高質量、高產量的電池，那就太天真了”。寧德時代和LG Chem為首的供應商掌握著電動車的命脈，掌控著動力電池的定價和產量。
根據邁克爾·布雷希特，電池供應商目前甚至無法完成訂單要求的產量，，戴姆勒迫切的需要電池生產的知識和技術，不能完全依靠供應商來完成電動車生產。
邁克爾·布雷希特呼吁，歐盟國家必須給與政策支持，保護歐洲企業，保證亞洲供應商不濫用他們的權力。他說：“中國和歐洲在電池生產領域必須有公平的規則”。
根據《經理人雜志》，戴姆勒因為電池供應不足不得不調整電動車生產計劃，2020年原計劃的6萬輛梅賽德斯奔馳EQC純電SUV被迫降到3萬輛。戴姆勒否認因此減產，但表示EQC電動車2020年產量為5萬輛。
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
唐仕凱：戴姆勒認購沃爾沃傳聞不屬實 “油、電并舉”確保在華持續領先
2018-04-26 11:30 -
李書福詳解入股戴姆勒 稱更多合作與否取決于后者
2018-03-12 14:00 -
李稻葵談吉利入股戴姆勒：文化融合是決定成功與否的關鍵
2018-03-05 11:01 -
全球太陽能理事會主席朱共山：進一步降低光伏成本
2017-11-02 14:55
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
唐仕凱：戴姆勒認購沃爾沃傳聞不屬實 “油、電并舉”確保在華持續領先
2018-04-26 11:30 -
李書福詳解入股戴姆勒 稱更多合作與否取決于后者
2018-03-12 14:00 -
李稻葵談吉利入股戴姆勒：文化融合是決定成功與否的關鍵
2018-03-05 11:01 -
全球太陽能理事會主席朱共山：進一步降低光伏成本
2017-11-02 14:55
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號