對(duì)話(huà)比克電池：電池的一致性可能會(huì)牽涉到電池整個(gè)市場(chǎng)和成本的表現(xiàn)
時(shí)間:2018-05-17 10:30來(lái)源:EV知道 作者:綜合報(bào)道
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當(dāng)下，各車(chē)企迅速搶灘新能源市場(chǎng)，電池廠(chǎng)商也希望在這一領(lǐng)域上升期占據(jù)領(lǐng)先地位。5月16日，電池企業(yè)佼佼者比克電池的多位領(lǐng)導(dǎo)與多家媒體，就比克電池在三元鋰電領(lǐng)域的最新成果以及下一步發(fā)展方向等話(huà)題進(jìn)行深入的溝通，這其中不乏對(duì)時(shí)下一些熱點(diǎn)事件的技術(shù)解讀，讓我們一起來(lái)看一下。
1.比克電池3.0Ah高能芯新品做了哪些安全性測(cè)試？
鄭州比克電池有限公司圓柱電池技術(shù)總工李艷斌：關(guān)于3.0的安全測(cè)試，最常規(guī)的就是新國(guó)標(biāo)的測(cè)試項(xiàng)目，包括擠壓、過(guò)充、130度的熱箱，但是我們的電池設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)目標(biāo)不僅限于國(guó)標(biāo)要求，還要更加嚴(yán)格。
電池設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)在最開(kāi)始階段設(shè)定的目標(biāo)不光是要通過(guò)新國(guó)標(biāo)的安全測(cè)試，還要通過(guò)熱失穩(wěn)，一顆單體電池失效不會(huì)引起整個(gè)電池包的失效（Fail-Safe），這是電動(dòng)汽車(chē)電池最關(guān)鍵的一項(xiàng)指標(biāo)，每一款電池，不管是能量高還是能量低，都會(huì)遵循這個(gè)原則去設(shè)計(jì)。
電池設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)在最開(kāi)始階段設(shè)定的目標(biāo)不光是要通過(guò)新國(guó)標(biāo)的安全測(cè)試，還要通過(guò)熱失穩(wěn)，一顆單體電池失效不會(huì)引起整個(gè)電池包的失效（Fail-Safe），這是電動(dòng)汽車(chē)電池最關(guān)鍵的一項(xiàng)指標(biāo)，每一款電池，不管是能量高還是能量低，都會(huì)遵循這個(gè)原則去設(shè)計(jì)。
2.比克18650-3.0Ah高能芯電池和特斯拉的21700有什么區(qū)別？為什么不做更大尺寸的電池？
深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁李丹：電池最重要的是安全，在沒(méi)有達(dá)到我們的要求之前，以及兼容性方面沒(méi)有得到論證之前，我們暫未推出比21更大尺寸的圓柱電池。
18650電池在有限的空間追求容量的提升，目前的做法是通過(guò)改變材料體系、優(yōu)化設(shè)計(jì)、優(yōu)化工藝來(lái)提高能量。同樣地，固態(tài)電池也依然是依靠改變材料體系，在一個(gè)有限的空間里，能量到達(dá)安全的邊界，畢竟電池最重要的底線(xiàn)是安全。在這一提升過(guò)程中，比克電池十分謹(jǐn)慎地從18到21，這在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段是做了很多嚴(yán)格論證的。
在18到21的切換中，今年年底就將有21700的新品發(fā)布，在更大容量的選擇上，兼容性也是很重要的一塊。至于是不是要大批量地跟供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)，要看產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證有沒(méi)有達(dá)到最終的要求，這也是現(xiàn)在為什么沒(méi)有推出比21更大尺寸的圓柱電池的原因。
3.3.0電芯對(duì)比2.75有什么變化？
深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁王潘：電芯會(huì)略貴一點(diǎn)，但是整體系統(tǒng)的成本降下來(lái)了。假如說(shuō)10顆的3Ah電芯，換成2.7Ah的話(huà)就要用11顆。大家可以理解一下，做系統(tǒng)集成的時(shí)候，材料的成本一定是下降的。
4.比克電池的度電成本是多少？
深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁王潘：公司計(jì)劃在2025年之前，將電池系統(tǒng)價(jià)格維持在750—800元之間，屆時(shí)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)價(jià)格和燃油車(chē)相當(dāng)。
深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁王潘：公司計(jì)劃在2025年之前，將電池系統(tǒng)價(jià)格維持在750—800元之間，屆時(shí)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)價(jià)格和燃油車(chē)相當(dāng)。
5.新品電池在回收利用方面有沒(méi)有新的考量？
深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁李丹：從電芯的編碼，到廢料的回收，再到金屬回收，整個(gè)軟件的開(kāi)發(fā)，包括現(xiàn)在做一些汽車(chē)拆解柔性的一些產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)備，這些布局方面比克電池都已經(jīng)做出了實(shí)質(zhì)的進(jìn)展。
深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁李丹：從電芯的編碼，到廢料的回收，再到金屬回收，整個(gè)軟件的開(kāi)發(fā)，包括現(xiàn)在做一些汽車(chē)拆解柔性的一些產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)備，這些布局方面比克電池都已經(jīng)做出了實(shí)質(zhì)的進(jìn)展。
比克電池也在積極開(kāi)辟新的合作方，跟他們投建一個(gè)新基地，做梯次利用的布局。
圓柱體系是非常標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)型號(hào)，18650-3.0Ah也是這個(gè)體系中的一個(gè)標(biāo)品，圓柱本身，不管是成本還是梯次利用都是有優(yōu)勢(shì)的。同時(shí)比克電池也在探索，跟一個(gè)非常大的儲(chǔ)能的一個(gè)公司，包括電網(wǎng)等項(xiàng)目，逐步進(jìn)行合作，做分布式的儲(chǔ)能產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2020年，第一批電動(dòng)車(chē)的電池可能會(huì)退役，在此之前提前布局，到那個(gè)時(shí)候有軟件、硬件資質(zhì)做預(yù)備。
6.如何保障電池一致性？
鄭州比克品質(zhì)中心副總經(jīng)理曹漢澈：首先，生產(chǎn)的產(chǎn)線(xiàn)大部分實(shí)現(xiàn)了智能化，中途不會(huì)出現(xiàn)人員去觸摸產(chǎn)品的情況。此外，在進(jìn)行品質(zhì)管控的時(shí)候，車(chē)間在溫度、濕度，還有防塵管理都進(jìn)行嚴(yán)格的控制。
深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁、鄭州比克電池有限公司總經(jīng)理韓文東：電池一致性一直是我們作為電池生產(chǎn)商追求的一個(gè)指標(biāo)，因?yàn)橐恢滦钥赡軙?huì)牽涉到電池整個(gè)市場(chǎng)和成本的表現(xiàn)，第一從研發(fā)的投入上，大概每年研發(fā)投入占全年?duì)I收入的5%，我們從源頭上就要盡可能地保持一致性。
鄭州比克品質(zhì)中心副總經(jīng)理曹漢澈：首先，生產(chǎn)的產(chǎn)線(xiàn)大部分實(shí)現(xiàn)了智能化，中途不會(huì)出現(xiàn)人員去觸摸產(chǎn)品的情況。此外，在進(jìn)行品質(zhì)管控的時(shí)候，車(chē)間在溫度、濕度，還有防塵管理都進(jìn)行嚴(yán)格的控制。
深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁、鄭州比克電池有限公司總經(jīng)理韓文東：電池一致性一直是我們作為電池生產(chǎn)商追求的一個(gè)指標(biāo)，因?yàn)橐恢滦钥赡軙?huì)牽涉到電池整個(gè)市場(chǎng)和成本的表現(xiàn)，第一從研發(fā)的投入上，大概每年研發(fā)投入占全年?duì)I收入的5%，我們從源頭上就要盡可能地保持一致性。
7.對(duì)于主機(jī)廠(chǎng)的銷(xiāo)量的目標(biāo)，比克電池能否供應(yīng)得上？
深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁王潘：材料供應(yīng)方面，隨著鈷的產(chǎn)能的增加，包括國(guó)內(nèi)更多的廠(chǎng)家能夠提供811材料的時(shí)候，材料的供應(yīng)應(yīng)該不是問(wèn)題。
深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁李丹：我們和供應(yīng)商的深度戰(zhàn)略合作關(guān)系，是可以保證我們自己的既有戰(zhàn)略布局，同時(shí)也會(huì)支持我們做高質(zhì)量擴(kuò)張。
那么多的車(chē)廠(chǎng)有雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃，這個(gè)行業(yè)看起來(lái)非常的熱鬧，但是比克電池也在非常謹(jǐn)慎的選擇客戶(hù)。比克擴(kuò)產(chǎn)的目標(biāo)比較合理，在這樣的一個(gè)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃下面，我們現(xiàn)在已經(jīng)在主要的材料供應(yīng)廠(chǎng)商領(lǐng)域有所布局，合作伙伴跟我們形成了非常深度，有競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略合作。
材料供應(yīng)商自己也需要找到比克這樣的電池制造商去形成一個(gè)深入的綁定，所以外面看起來(lái)可能有很多的不確定性，但在整個(gè)大的環(huán)境里面去看我們的擴(kuò)張目標(biāo)，還是非常合理的。
8.比克3.0高能芯的能量密度是250Wh/kg，這在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上是一個(gè)什么水平？
鄭州比克電池有限公司圓柱電池技術(shù)總工李艷斌：250Wh/kg能量的電池，在國(guó)內(nèi)我們是目前唯一一家能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的。日韓是可以做3.35Ah的水平，我們下半年也會(huì)推出3.35A產(chǎn)品，能量可能是270wh/kg以上，比克在逐步推進(jìn)我們的計(jì)劃。
鄭州比克電池有限公司圓柱電池技術(shù)總工李艷斌：250Wh/kg能量的電池，在國(guó)內(nèi)我們是目前唯一一家能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的。日韓是可以做3.35Ah的水平，我們下半年也會(huì)推出3.35A產(chǎn)品，能量可能是270wh/kg以上，比克在逐步推進(jìn)我們的計(jì)劃。
300Wh/kg在18650這個(gè)體系基本上是難以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力產(chǎn)品的要求，因此，我們會(huì)在21700的產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)更高的能量密度，目前這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)完成了實(shí)驗(yàn)室階段的開(kāi)發(fā)，基本的性能和能量密度是可以達(dá)到的，我們也會(huì)很努力盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
811這個(gè)的產(chǎn)品本身具備自己的獨(dú)特性，其產(chǎn)品本身的活性比較高，材料自身的耐氧化性差一點(diǎn)，為了實(shí)現(xiàn)811的量產(chǎn)，我們不單單從材料上進(jìn)行創(chuàng)新，還有從開(kāi)發(fā)的前端、主材工藝的選擇，同樣都是811的產(chǎn)品，我們有不同的制作工藝，這些工藝能降低他的表面活性，更有利于量產(chǎn)。
其中包括，第一，電解液方面的獨(dú)特配方，去抑制表面活性程度，降低負(fù)反應(yīng)發(fā)生，從而提升產(chǎn)品的性能；
第二個(gè)是制造過(guò)程，制造過(guò)程可能關(guān)系到整個(gè)的一個(gè)環(huán)境，以及工藝參數(shù)，關(guān)系到一些轉(zhuǎn)序過(guò)程，這些方面都是我們811能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并且達(dá)到高合格率的一些關(guān)鍵的因素，細(xì)節(jié)不太方便去透露。2016年我們開(kāi)始批量生產(chǎn)811，是國(guó)內(nèi)唯一一家可以批量生產(chǎn)811產(chǎn)品的廠(chǎng)家，我們研究這個(gè)工藝可以追溯到2012年，通過(guò)各方面創(chuàng)新探索，最后實(shí)現(xiàn)了在2016年的量產(chǎn)。
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