8月25日，奇瑞新能源汽車技術有限公司總經理高立新在成都車展上接受了汽車產經網的采訪。本屆成都車展，奇瑞發布了艾瑞澤5e，并帶來小螞蟻（eQ1）。高立新表示，作為奇瑞2.0戰略的第一款產品，電動升級版艾瑞澤5e—它的最大續航里程達到420公里，目前在國內來說是同級別最大續航里程產品之一。

 

        “我們希望以近20年的積淀，研發出更高續航里程的好產品，不會再因為續航里程的原因，導致新能源汽車一直不能在主流市場參與競爭。”

 

        以下是訪談實錄：

 

        汽車產經網：您幫我們簡單介紹一下今年奇瑞新能源在成都車展亮相的產品，包括我們對整個西南市場網友消費者者有一個聲音需要傳遞？

 

        高立新：【高度重視成都車展 重磅產品艾瑞澤5e 前景可期】今年成都車展奇瑞是非常重視的，包括奇瑞集團也很重視，包括陳總，李總都來了發布會的現場。這次上午發布的是艾瑞澤5e，另外還帶來小螞蟻（eQ1）。作為奇瑞2.0戰略的第一款產品，艾瑞澤5自投放市場以來引起了很大的良好反饋。電動升級版艾瑞澤5e—它的最大續航里程達到420公里，目前在國內來說是同級別最大續航里程產品之一。我們希望將來研發出更高續航里程的好產品，不會再因為續航里程的原因，導致新能源汽車一直不能在主流市場參與競爭。

 

        【艾瑞澤5e源自艾瑞澤5，更勝于艾瑞澤5】

 

        我們除了續航里程以外，整車品質延續了艾瑞澤5的基因。在開發過程中所有的品質都是以艾瑞澤5為基準的，同時增加了很多新能源新技術，在碰撞性，耐久性，操控方方面面確保整個品質都是安全可靠的。小螞蟻這款車，應該說是目前奇瑞新能源推出的第二款量產化的產品，也是奇瑞全新電動平臺上推出的第一款車，也是國家第一個在技術上以新能源技術為主導的，獲得了國內外專家一致好評。鋁合金車身顛覆了傳統車的制造工藝，造型非常時尚，在家庭用戶、年輕用戶當中很受歡迎。

 

        【西南地區市場大有可為 大力作為】

 

        這次通過成都車展，一方面把我們自己的產品推廣出去，成都地區在西南地區認可度很高，3億多大的市場，在全國市場也是重中之重。同時成都也是中國汽車市場重要的產業基地，奇瑞公司非常重視，要在這里積極的耕耘，積極的深耕。

 

        這幾年我們一直對于成都車展都很重視，把好的車型在這個車展上進行發布，希望給廣大成都西南地區的消費者帶來我們最新的，最好的產品，希望廣大網友了解奇瑞汽車。

 

        奇瑞汽車通過這些年的產品更新發生了本質性變化，這樣的變化是需要一個平臺傳播的，在這個平臺上希望更多的人知道我們的變化。也更多的希望朋友們能通過車展感受奇瑞汽車的進步，特別是整個電動汽車這幾年的進步。

 

        汽車產經網：剛才您提到艾瑞澤5e，我了解這款產品最大續航里程有420公里，在行業里邊是非常領先的地位，關于這款車的電池和電機這一塊，您能幫我們介紹一下嗎，消費者購買純電動車續航里程是一方面，另外一方面它對安全性跟可靠性也有一定的疑慮，我們艾瑞澤5e是什么樣的水平？

 

        高立新：【電機處于領先水平】

 

        首先，我們的電機用的是上海電驅動，上海電驅動是國內主要的高速驅動電機生產廠家，這些年來一直和奇瑞新能源保持著良好的合作關系，他們的產品是目前國內主流產品。早在1999年他就是我們的合作伙伴，奇瑞最早自己是做電動電機，但是后來隨著產業化市場化的發展，我們掌握了開發技術把產品開發也分享給合作伙伴。未來我們會搭載奇瑞自己生產的電機，我們預計在下半年會生產出來。

 

        電池這一塊我們是CATL最新一代的產品，這個我們開發了兩年多時間，最早做的第一款車就是艾瑞澤當時做的是150公里的，后來直接跳到300公里，整車的定制化工藝達到了極高水準，處于技術領先水平。

 

        汽車產經網：我們針對電池電機的質保政策？

 

        高立新：【高于國家標準 安全使用】

 

        國家的政策必須要滿足，在使用的過程中是高于國家標準的，這個大家可以放心使用。

 

        汽車產經網：我們這款車也搭載快充技術，快充大概是需要多長時間能充到百分之多少呢？

 

        立新：【30分鐘快充至80%】

 

        我們的車在快充上面做到半小時充至80%，目前來說這項技術是非常領先的。慢充也不弱，7個多小時就可以完全充滿。

 

        汽車產經網：之前有一個說法可能有些車快充的次數增加了會影響到電池的壽命，奇瑞我們這塊有什么做的嗎？

 

        高立新：【可滿足用戶需求】

 

        基本的電芯是3000次左右，我們組裝成電池包，有1000到2000次的壽命，使用完全是沒有問題的，可滿足用戶需求。 

 

        汽車產經網：充電是最頭疼的問題，您日常生活中有沒有開電動車？

 

        高立新：【符合用戶期望值】

 

        我自己從2014年第一款eQ開始使用，那個時候叫試生產用車，還沒有完全商品化，我就是開到現在，大概開了5萬多公里，3年了。現在充電可以保持到200公里左右，總體非常好。

 

        我們新能源這一塊所有的公司人員都是開新能源車，用戶體驗都是很好的。

 

        汽車產經網：那新能源充電這塊，行業上之前有充電技術跟充電標準的統一的問題，現在的進展是什么樣的？

 

        高立新：【主動升級 促進統一】

 

        這里邊有充電樁跟整車之間的問題，充電樁標準有新的老的，車有新的老的，所以老樁老車，新樁老車等等。現在我們通過軟件基本上把它統一起來了，另外充電樁主動升級，現在都能達到100%，一旦發現有些裝的不好的話，打一個售后電話我們很快幫他解決。

 

        汽車產經網：我們接下來新能源這一塊有能透露的規劃嗎？

 

        高立新：【大力布局新產品 滿足市場需求】