国产精品欧美在线观看,中文字幕亚洲欧美日韩高清,91超碰在线播放

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 資訊中心 > 科技前沿 >

改進(jìn)型“鋅離子電池” 電池性能大幅提升

時(shí)間:2016-12-07 10:48來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) 作者:王杰

點(diǎn)擊: 次

隨著三星Note7手機(jī)爆炸事件的持續(xù)發(fā)酵，手機(jī)硬件安全問(wèn)題也引起大眾關(guān)注。“為什么電動(dòng)汽車(chē)、手機(jī)爆炸事件時(shí)有發(fā)生？因?yàn)殇囯x子電池由于其特性具有一定安全隱患。”近日，南開(kāi)大學(xué)化學(xué)學(xué)院博士研究生張寧針對(duì)“水系鋅離子”電池設(shè)計(jì)出全新正極材料及電解液，使得鋅離子電池的效能、安全性、穩(wěn)定性等均有大幅提升和改進(jìn)，相關(guān)科研成果發(fā)表在材料與化學(xué)類龍頭期刊《美國(guó)化學(xué)會(huì)志》。該成果現(xiàn)已申請(qǐng)專利。

　　張寧介紹，鋰離子電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于人們的生產(chǎn)生活中，然而由于鋰離子在正負(fù)極間穿梭脫嵌，易在負(fù)極表面形成針狀金屬鋰即“鋰枝晶”，從而刺穿隔膜造成內(nèi)短路，加上易燃有機(jī)電解液的使用大大降低了鋰電池的安全性。此外，鋰資源短缺且分布不均勻(主要集中在南美)，使鋰離子電池價(jià)格不斷攀升，這些不利于其在大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用。但鋅資源豐富廉價(jià)，同時(shí)水系電解液不存在易燃易爆隱患，其特點(diǎn)適合大規(guī)模儲(chǔ)能體系，如智能電網(wǎng)。所以，張寧將研究目標(biāo)鎖定為水系鋅離子電池。

　　電池體系一般由正極、負(fù)極以及電解液構(gòu)成，張寧及其團(tuán)隊(duì)首次利用低溫溶液法成功合成了陽(yáng)離子缺陷型ZnMn2O4用作正極，同時(shí)首次使用高濃度大陰離子電解液三氟甲烷磺酸鋅（Zn(CF3SO3)2）。由于正極材料獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和電解液特性，大大提升了鋅離子電池的循環(huán)穩(wěn)定性，循環(huán)500次后，容量保持率高達(dá)94%，庫(kù)倫效率100%，實(shí)現(xiàn)快速充電且能量“零浪費(fèi)”。

　　鋅離子電池的使用不僅可以提升電池性能、安全穩(wěn)定性，還可以降低成本。據(jù)了解，當(dāng)前市場(chǎng)上金屬鋅價(jià)格為約兩美元每千克，而金屬鋰價(jià)格約為300美元每千克；從年產(chǎn)量上看，金屬鋅年產(chǎn)約500萬(wàn)噸，而金屬鋰年產(chǎn)只有約4萬(wàn)噸。鋅資源廉價(jià)易得，更適于在生產(chǎn)實(shí)踐中大規(guī)模使用。

　　然而這一水系鋅離子電池目前也還存在一定問(wèn)題，張寧坦言，這款電池正極材料能量密度較低，約為鋰離子電池正極材料的一半，因此目前更適用于大規(guī)模儲(chǔ)能體系，而不太適用于手機(jī)等便攜電子設(shè)備。“未來(lái)工作，可以集中在開(kāi)發(fā)高電壓、高容量的正極材料，來(lái)提升電池的能量密度。”張寧說(shuō)。

(責(zé)任編輯：王杰)

文章標(biāo)簽：

作者：王杰，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.m.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/kejiqianyan/2016/1207/12376.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

商用無(wú)人機(jī)用新型鋰電池問(wèn)世 NEC Energy Devices公司日前宣布，其開(kāi)發(fā)出了用于商用無(wú)人機(jī)的鋰離子二次電池的原型，并計(jì)劃推出產(chǎn)品。據(jù)介紹，與使用無(wú)人機(jī)中常見(jiàn)的鋰聚合物二次電池相比，使用新開(kāi)發(fā)的電池能夠使可飛行次數(shù)達(dá)到前者的兩倍以上。 NEC此次新開(kāi)發(fā)了比單位重量的電力容量更大的 2017-01-20 16:55	如何防止鋰電池爆炸斯坦福科學(xué)家出新招近日，一項(xiàng)在線發(fā)表于《科學(xué)進(jìn)步》雜志的新研究顯示：一種靜電紡絲材料制成的核殼結(jié)構(gòu)的分離器，其聚合物殼在高溫下會(huì)發(fā)生溶解，釋放出阻燃材料，可以有效防止鋰電池起火燃燒。鋰電池，如今廣泛應(yīng)用于消費(fèi)類電子設(shè)備，例如智能手機(jī)、平板電腦、智能硬件等等 2017-01-17 17:35
分子滅火器能防電池爆炸你再也不用擔(dān)心智能手機(jī)會(huì)爆炸了。科學(xué)家已經(jīng)設(shè)計(jì)出一種熱活化分子滅火器，能讓鋰電池更安全。這類電池在人們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)用越來(lái)越廣泛，涉及移動(dòng)電話、筆記本電腦以及所有的電動(dòng)汽車(chē)。雖然科學(xué)家在不斷改進(jìn)離子電池，但仍存在著火風(fēng)險(xiǎn)。近日，美國(guó)斯坦福大 2017-01-16 10:42	萬(wàn)鋼:解決電動(dòng)車(chē)?yán)锍虇?wèn)題不能只靠加電池 1月14日在2017電動(dòng)車(chē)百人會(huì)上，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼發(fā)表了長(zhǎng)達(dá)1個(gè)小時(shí)的報(bào)告。他表示，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)100萬(wàn)輛，占到世界的50%比重。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼眾所周知，由于政策調(diào)整，2016年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量并未達(dá)到業(yè)界預(yù)期，但 2017-01-16 09:56
續(xù)航提高兩倍韓國(guó)光科院研發(fā)新型鋰電池電池科技日新月異，電動(dòng)車(chē)的行車(chē)距離也日益改善！韓國(guó)科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車(chē)，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動(dòng)車(chē)款的兩倍，儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。 Business Korea 11 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，光州科學(xué)技術(shù)院（Gwangju Institute of Science and Technology 2017-01-13 15:26	石墨烯與3D打印如何顛覆鋰離子電池行業(yè)? 摘要：在倍率性能測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)LTO負(fù)極的倍率性能，要明顯低于LFP正極的倍率性能，這主要是兩個(gè)方面的原因造成的，首先LTO的電子電導(dǎo)率要低于LFP材料（6.1和31.6S／cm），其次LTO顆粒藥明顯大于LFP（200和50nm），這影響了Li+的擴(kuò)撒和電荷交換。石墨烯和3D 2016-12-29 15:22
新發(fā)現(xiàn)：新型太陽(yáng)能電池/織物/滴電流千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)，上周，在無(wú)塵室和納米技術(shù)界又有了一些新發(fā)現(xiàn)。第一版使用新型涂層的鈣鈦礦太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)化效率已經(jīng)超過(guò)了20%的效率化，可以與許多商業(yè)太陽(yáng)能電池齊頭并進(jìn)了。這款電池構(gòu)造靈活且制作簡(jiǎn)單，可以產(chǎn)生超過(guò)半伏的電力。太陽(yáng)能電池是由廉價(jià)且日益流 2016-12-06 17:21	開(kāi)新能源車(chē) 不要虐電池如今，新能源電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，在使用新能源電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，四個(gè)細(xì)節(jié)需要特別注意。不要急加速急減速新能源電動(dòng)汽車(chē)提速快，在起步、上坡時(shí)，瞬間大電流放電會(huì)對(duì)動(dòng)力電池單體電芯造成影響。高溫天氣急加速、急減速，容易引起電池 2016-08-08 14:41
電池開(kāi)發(fā)進(jìn)入納米時(shí)代最近，美國(guó)能源部勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和斯坦福大學(xué)等機(jī)構(gòu)的研究人員合作，開(kāi)發(fā)出一種新的X射線顯微鏡(STXM)技術(shù)，可細(xì)致地觀察鋰離子電池充放電過(guò)程中的粒子活動(dòng)情況，這或有助于開(kāi)發(fā)出性能更強(qiáng)大的鋰離子電池。研究小組在最新一期《科學(xué)》雜志上發(fā)表論 2016-08-08 13:52	韓研發(fā)新型隔離膜電池邁向下一代最近，韓國(guó)蔚山國(guó)立科技學(xué)院研究人員設(shè)計(jì)了一種纖維素納米墊(c-mat)隔離膜，在一層較厚的大孔聚合物上加了一層薄薄的多孔纖維素，有效解決了傳統(tǒng)電極隔離膜難以兼顧防漏電與離子高效傳輸?shù)拿?016哈薩克斯坦阿拉木圖國(guó)際電力能源與照明設(shè)備展覽會(huì)。研究人 2016-08-02 14:18

專題

更多

中國(guó)電池工程師年會(huì)(2021CSBE)

電池制造工程師培訓(xùn)暨國(guó)家電池行業(yè)職業(yè)等級(jí)評(píng)價(jià)（高級(jí)）班

相關(guān)新聞

商用無(wú)人機(jī)用新型鋰電池問(wèn)世

NEC Energy Devices公司日前宣布，其開(kāi)發(fā)出了用于商用無(wú)人機(jī)的鋰離子二次電池的原型，并計(jì)劃推出產(chǎn)品。據(jù)介紹，與使用無(wú)人機(jī)中常見(jiàn)的鋰聚合物二次電池相比，使用新開(kāi)發(fā)的電池能夠使可飛行次數(shù)達(dá)到前者的兩倍以上。 NEC此次新開(kāi)發(fā)了比單位重量的電力容量更大的

2017-01-20 16:55
如何防止鋰電池爆炸斯坦福科學(xué)家出新招

近日，一項(xiàng)在線發(fā)表于《科學(xué)進(jìn)步》雜志的新研究顯示：一種靜電紡絲材料制成的核殼結(jié)構(gòu)的分離器，其聚合物殼在高溫下會(huì)發(fā)生溶解，釋放出阻燃材料，可以有效防止鋰電池起火燃燒。鋰電池，如今廣泛應(yīng)用于消費(fèi)類電子設(shè)備，例如智能手機(jī)、平板電腦、智能硬件等等

2017-01-17 17:35
分子滅火器能防電池爆炸

你再也不用擔(dān)心智能手機(jī)會(huì)爆炸了。科學(xué)家已經(jīng)設(shè)計(jì)出一種熱活化分子滅火器，能讓鋰電池更安全。這類電池在人們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)用越來(lái)越廣泛，涉及移動(dòng)電話、筆記本電腦以及所有的電動(dòng)汽車(chē)。雖然科學(xué)家在不斷改進(jìn)離子電池，但仍存在著火風(fēng)險(xiǎn)。近日，美國(guó)斯坦福大

2017-01-16 10:42
萬(wàn)鋼:解決電動(dòng)車(chē)?yán)锍虇?wèn)題不能只靠加電池

1月14日在2017電動(dòng)車(chē)百人會(huì)上，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼發(fā)表了長(zhǎng)達(dá)1個(gè)小時(shí)的報(bào)告。他表示，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)100萬(wàn)輛，占到世界的50%比重。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼眾所周知，由于政策調(diào)整，2016年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量并未達(dá)到業(yè)界預(yù)期，但

2017-01-16 09:56
續(xù)航提高兩倍韓國(guó)光科院研發(fā)新型鋰電池

電池科技日新月異，電動(dòng)車(chē)的行車(chē)距離也日益改善！韓國(guó)科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車(chē)，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動(dòng)車(chē)款的兩倍，儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。 Business Korea 11 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，光州科學(xué)技術(shù)院（Gwangju Institute of Science and Technology

2017-01-13 15:26
石墨烯與3D打印如何顛覆鋰離子電池行業(yè)?

摘要：在倍率性能測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)LTO負(fù)極的倍率性能，要明顯低于LFP正極的倍率性能，這主要是兩個(gè)方面的原因造成的，首先LTO的電子電導(dǎo)率要低于LFP材料（6.1和31.6S／cm），其次LTO顆粒藥明顯大于LFP（200和50nm），這影響了Li+的擴(kuò)撒和電荷交換。石墨烯和3D

2016-12-29 15:22
新發(fā)現(xiàn)：新型太陽(yáng)能電池/織物/滴電流

千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)，上周，在無(wú)塵室和納米技術(shù)界又有了一些新發(fā)現(xiàn)。第一版使用新型涂層的鈣鈦礦太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)化效率已經(jīng)超過(guò)了20%的效率化，可以與許多商業(yè)太陽(yáng)能電池齊頭并進(jìn)了。這款電池構(gòu)造靈活且制作簡(jiǎn)單，可以產(chǎn)生超過(guò)半伏的電力。太陽(yáng)能電池是由廉價(jià)且日益流

2016-12-06 17:21
開(kāi)新能源車(chē) 不要虐電池

如今，新能源電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，在使用新能源電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，四個(gè)細(xì)節(jié)需要特別注意。不要急加速急減速新能源電動(dòng)汽車(chē)提速快，在起步、上坡時(shí)，瞬間大電流放電會(huì)對(duì)動(dòng)力電池單體電芯造成影響。高溫天氣急加速、急減速，容易引起電池

2016-08-08 14:41

本月熱點(diǎn)

2020年鋰電池行業(yè)研究報(bào)告

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速回暖，歐洲市場(chǎng)政策加碼，美國(guó)市場(chǎng)或成新增量。

2021-05-11 11:24
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營(yíng)、解散員工！

5月7日有知情者爆料稱，今年五一假期前，一家深圳鋰電池企業(yè)停止經(jīng)營(yíng)、解除全體員工勞動(dòng)合同……

2021-05-11 10:02
4月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量同比上升134.0%

2021年4月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量8.4GWh，同比上升134.0%。其中三元電池共計(jì)裝車(chē)5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車(chē)3.2GWh，同比上升244.5%。

2021-05-13 08:26
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用

最近有兩篇文章，分別從兩個(gè)角度來(lái)看三元和鐵鋰的混用。

2021-06-01 09:25
可充電中性鋅空氣電池：進(jìn)展，挑戰(zhàn)和未來(lái)

本篇綜述從三個(gè)方面總結(jié)了可充電中性鋅空氣電池的最新研究進(jìn)展：電解液、鋅負(fù)極和空氣正極。

2021-05-19 10:59
揭開(kāi)贛鋒鋰業(yè)的家底

今天的主角是A股鋰礦第一股贛峰鋰業(yè)(SZ:002460)。我們?cè)噲D透過(guò)公開(kāi)資料，揭開(kāi)它的家底。

2021-06-03 09:46
“電池荒”來(lái)襲，生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)企要被卡脖子了？

放眼全球范圍，其實(shí)電池短缺問(wèn)題在今年年初已經(jīng)顯露，如今正逐漸逼近彈盡糧絕的時(shí)候。

2021-06-01 21:22
關(guān)于征集《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的函）征求意見(jiàn)程序

中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)現(xiàn)啟動(dòng)《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（2020-0865T-JB）（附件1）及廣東正業(yè)科技股份有限公司牽頭起草的《鋰離子電池X射線檢測(cè)設(shè)備》（2020-0870T-JB）（附件2）（工信廳科函【2020】181號(hào)）兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）征求

2021-05-31 22:53

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿