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       FCX Clarity是日本汽車品牌在2008年推出的一款氫燃料電池車，隨著新能源汽車市場的迅猛發展，本田順勢推出了續航里程更長、技術更先進的全新Clarity氫燃料電池車。網通社從美國媒體Motor1了解到，本田將進一步對Clarity燃料電池車進行升級，新車未來將使用自動駕駛技術，在2020年前可實現在高速公路上自動駕駛。
      本月初，谷歌曾宣布，將與菲亞特-克萊斯勒汽車公司（FCA）在自動駕駛汽車領域展開合作，利用谷歌的自動駕駛技術打造100輛克萊斯勒Pacifica自動駕駛微面。John Krafcik表示，在過去的幾年內，谷歌在密歇根州東南部均設有自動駕駛汽車工作團隊，谷歌新技術研發中心的首要任務便是打造采用了自動駕駛技術的Pacifica微面。
　　當今汽車市場“科技當道”，無人駕駛技術領域市場潛力巨大，包括奔馳、寶馬、沃爾沃和特斯拉等在內的不少車企紛紛斥巨資在無人駕駛領域進行研究，其中特斯拉旗下的車型已經大量應用了先進的自動駕駛技術，搶占了市場先機，而本田自然也不甘落后。
　　本田新Clarity氫燃料電池車的車身尺寸為4895*1875*1475毫米，標配18英寸鋁合金輪轂和LED頭燈，車內可乘坐五名成年乘客。新車的電池組位于座艙地板下方，動力模塊得到了優化，電池密度提升了60%，續航里程可達到482公里，充氫時間僅需3至5分鐘，十分快捷方便。
　　在汽車電子市場如火如荼的今天,越來越多的雷達探測器深得廣大有車一族的青睞。汽車雷達探測器也已不是新科技，本田新車未來將通過提升雷達探測器、攝像頭和控制系統的性能及精度，從而在早期研發階段實現高速公路上的自動駕駛功能。此外，新車還將采用各種安全和輔助駕駛系統，包括車道偏離預警、車道保持輔助、自適應巡航、前方碰撞預警、道路偏離預警和緊急制動等。
 
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