跨國巨頭虎視新能源車市場
時間:2015-06-11 14:47來源:上海證券報 作者:火凡
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面對中國這個最大的汽車市場，面對越來越多的政策扶持，跨國巨頭們坐不住了。
大眾汽車集團拋下了一枚重磅“炸彈”。德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼表示，未來四年，大眾汽車集團將有超過15款新能源車在中國本地化生產，其中包括插電式混合動力車和純電動車型。大眾汽車集團成為推出在華宏偉新能源汽車計劃的第一家跨國汽車巨頭。
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在拋出15款本土化新能源汽車的同時，大眾汽車集團及其合資企業巨額投資隨之而行。據悉，至2019年，大眾汽車集團及兩家合資企業將在中國市場投資220億歐元，用于建設新的生產設施和開發新產品。這是目前大眾汽車集團在中國最大規模的投資規劃。事實上，在這項巨額投資規劃中，上海大眾將成為新能源汽車國產化的重要基地。按照大眾汽車集團和上汽集團簽署的新能源協議，雙方將投資65億元人民幣，共同對上海大眾汽車安亭生產基地進行升級改造，生產新能源車。其中，四年內，安亭工廠將生產基于暢銷車型朗逸研發而出的純電動汽車，這將是上海大眾安亭生產基地投產的第一款純電動車型。
大眾汽車集團此舉，顯示出其對電動汽車市場的看好。盡管大眾汽車集團是電動車市場的后來者，2015年卻在全球市場上戰果累累。今年前4個月，大眾汽車集團電動汽車累計銷量為8755輛，位居第5，而2014年僅位列第11。在單一市場上，大眾汽車集團的電動汽車表現也可圈可點。2015年4月，大眾汽車集團領跑德國電動汽車市場，共有兩款產品進入德國市場銷量前十，銷量達352輛。兩款產品在德國市場的前4個月的累計銷量達到1144輛。在美國市場上，大眾汽車集團旗下的e-Golf前4個月累計銷量為815輛，進入前十名，達到815輛。
通用汽車也不示弱。此前，上海通用汽車總經理王永清宣布，五年內在高效動力總成和新能源技術上計劃投入265億元，推出超過10款新能源產品，以及更為節能環保、高性能和智能的13款新發動機、9款新變速箱。與大眾汽車秘而不宣具體車型不同，王永清詳細介紹了具體車型：“2016年，凱迪拉克CT6插電混動版將上市；2017年1季度，上海通用汽車將推出一款增程式電動車，其百公里油耗只有0.9升，續航里程可達790公里，純電動續航能達到100公里以上；2018年4季度，上海通用將發布一款一款自主研發的全新插電式混合動力車，由泛亞技術研究中心和通用汽車聯合開發而成。”按照王永清的構想，未來五年上海通用汽車將推出10款以上新能源車，以覆蓋主要新能源汽車細分市場。
海外汽車巨頭們看中的是中國新能源汽車市場的前景。隨著政策扶持力度不斷加大，以電動汽車為首的新能源汽車成為香餑餑。在國務院發布的《中國制造2025》中，明確提出了純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節能汽車、智能互聯汽車是國內未來重點發展的方向，并指明了2020年、2025年的發展目標。按照規劃，2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內市場占70%以上；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內市場占80%以上。 (責任編輯：admin)
大眾汽車集團拋下了一枚重磅“炸彈”。德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼表示，未來四年，大眾汽車集團將有超過15款新能源車在中國本地化生產，其中包括插電式混合動力車和純電動車型。大眾汽車集團成為推出在華宏偉新能源汽車計劃的第一家跨國汽車巨頭。
2在拋出15款本土化新能源汽車的同時，大眾汽車集團及其合資企業巨額投資隨之而行。據悉，至2019年，大眾汽車集團及兩家合資企業將在中國市場投資220億歐元，用于建設新的生產設施和開發新產品。這是目前大眾汽車集團在中國最大規模的投資規劃。事實上，在這項巨額投資規劃中，上海大眾將成為新能源汽車國產化的重要基地。按照大眾汽車集團和上汽集團簽署的新能源協議，雙方將投資65億元人民幣，共同對上海大眾汽車安亭生產基地進行升級改造，生產新能源車。其中，四年內，安亭工廠將生產基于暢銷車型朗逸研發而出的純電動汽車，這將是上海大眾安亭生產基地投產的第一款純電動車型。
大眾汽車集團此舉，顯示出其對電動汽車市場的看好。盡管大眾汽車集團是電動車市場的后來者，2015年卻在全球市場上戰果累累。今年前4個月，大眾汽車集團電動汽車累計銷量為8755輛，位居第5，而2014年僅位列第11。在單一市場上，大眾汽車集團的電動汽車表現也可圈可點。2015年4月，大眾汽車集團領跑德國電動汽車市場，共有兩款產品進入德國市場銷量前十，銷量達352輛。兩款產品在德國市場的前4個月的累計銷量達到1144輛。在美國市場上，大眾汽車集團旗下的e-Golf前4個月累計銷量為815輛，進入前十名，達到815輛。
通用汽車也不示弱。此前，上海通用汽車總經理王永清宣布，五年內在高效動力總成和新能源技術上計劃投入265億元，推出超過10款新能源產品，以及更為節能環保、高性能和智能的13款新發動機、9款新變速箱。與大眾汽車秘而不宣具體車型不同，王永清詳細介紹了具體車型：“2016年，凱迪拉克CT6插電混動版將上市；2017年1季度，上海通用汽車將推出一款增程式電動車，其百公里油耗只有0.9升，續航里程可達790公里，純電動續航能達到100公里以上；2018年4季度，上海通用將發布一款一款自主研發的全新插電式混合動力車，由泛亞技術研究中心和通用汽車聯合開發而成。”按照王永清的構想，未來五年上海通用汽車將推出10款以上新能源車，以覆蓋主要新能源汽車細分市場。
海外汽車巨頭們看中的是中國新能源汽車市場的前景。隨著政策扶持力度不斷加大，以電動汽車為首的新能源汽車成為香餑餑。在國務院發布的《中國制造2025》中，明確提出了純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節能汽車、智能互聯汽車是國內未來重點發展的方向，并指明了2020年、2025年的發展目標。按照規劃，2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內市場占70%以上；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內市場占80%以上。 (責任編輯：admin)
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