綜合外電報(bào)道，11月20日，前任歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（European Aeronautic Defense and Space Company，EADS）CEO路易·加盧瓦（Louis Gallois）表示，標(biāo)致雪鐵龍和雷諾應(yīng)該密切合作。

加盧瓦發(fā)表演講稱，法國(guó)經(jīng)濟(jì)疲軟，企業(yè)應(yīng)該改進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)力，標(biāo)致雪鐵龍和雷諾應(yīng)當(dāng)聯(lián)合起來(lái)共同開發(fā)新技術(shù)。標(biāo)致雪鐵龍當(dāng)前正在尋找合作伙伴，今年2月與美國(guó)通用汽車結(jié)盟，但前者在技術(shù)和市場(chǎng)方面的合作目標(biāo)均未告達(dá)成，有傳聞指出聯(lián)盟或?qū)⑵屏选?/p>

不過加盧瓦承認(rèn)：“非常遺憾，標(biāo)致雪鐵龍和雷諾很少有彼此相關(guān)的項(xiàng)目。”相形之下，德國(guó)車企正合作開發(fā)用于汽車領(lǐng)域的燃料電池技術(shù)，而法國(guó)車企卻未通過該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)盟。在加盧瓦看來(lái)，盡管燃料電池車距離大批上路還有較長(zhǎng)的路，但倘若法國(guó)車企沒有認(rèn)真開發(fā)這方面技術(shù)，未來(lái)可能將大為落后，“法國(guó)不能在氫燃料電動(dòng)車領(lǐng)域缺席。”

今年法國(guó)車市銷量下滑，法國(guó)兩大車企標(biāo)致雪鐵龍和雷諾業(yè)績(jī)均受到重創(chuàng)。其中標(biāo)致雪鐵龍平均每個(gè)月虧損2億歐元，上半年虧損額為8.19億歐元。